به نقل از «ایسنا»

در دنیا مراکز نوآوری در صنایع ایجاد می‌شود

تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۰۲۷۳۴

معاون علمی و فناوری رییس‌جمهوری "مراکز نوآوری"، "پارک‌های علم و فناوری"، "شتاب‌دهنده‌ها" را از مفاهیم جدید در اکوسیستم نوآوری کشور دانست و یادآور شد: می‌توان ادعا کرد ایران بیشترین مفاهیم تعریف شده را دارد که چندان کارایی ندارند. در گذشته تصور می‌شد این مفاهیم به تنهایی حلال مشکلات کشور هستند، در حالی که غافل بودند این مفاهیم پیش از فضای فیزیکی محور؛ مغز افزار هستند و یک روش محسوب می‌شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بنابراین باید در تعریف این مفاهیم، تجدید نظر کرد.

به گزارش ایسنا، روح الله دهقانی در افتتاحیه نخستین کنفرانس و نمایشگاه مدیریت فناوری محصولات دانش بنیان در صنعت نفت ایران که با هدف رسوخ فناوری و تسهیل ورود شرکت‌های دانش بنیان به صنعت نفت برای رفع چالش‌ها و شناسایی فرصت‌ها برگزار شد، اظهار کرد: وقتی از علم و فناوری حرف می‌زنیم، باید از تعاریف انتزاعی، پرهیز و به سمت مفاهیم واقعی آن که کلید پیشرفت کشور است، حرکت کنیم. یعنی باید باورمندانه صحبت و عمل کنیم، چون علم و فناوری تنها حوزه‌ای است که ارزش افزوده آن چندین برابر دیگر حوزه‌ها است. صنعت نفت هم به عنوان یکی از صنایع مهم و راهبردی باید توجه ویژه‌ای به علم و فناوری داشته باشد.

وی افزود: مدیران فعلی صنعت نفت ثابت کرده‌اند که به ارزش‌آفرینی و ایجاد ثروت و ارزش از فناوری باور دارند و توافقات کلانی میان معاونت علمی و وزارت نفت برای تامین تجهیزات و قطعات کاربردی در این صنعت منعقد شده است که تاثیر زیادی در توسعه فناورانه این صنعت، خوداتکایی کشور و ایجاد بازار برای شرکت‌های دانش بنیان خواهد داشت.

دهقانی با اشاره به اینکه طی چند سال اخیر مفاهیم زیادی در کشور، ایجاد و به کار گرفته شده‌اند، افزود: مراکز نوآوری، پارک‌های علم و فناوری، شتاب‌دهنده‌ها و غیره از جمله این مفاهیم است که می‌توان ادعا کرد ایران بیشترین مفاهیم تعریف شده را دارد که چندان کارایی ندارند.

رییس بنیاد ملی نخبگان ادامه داد: در گذشته تصور می‌شد این مفاهیم به تنهایی حلال مشکلات کشور هستند، در حالیکه غافل بودند که این مفاهیم پیش از فضای فیزیکی محور؛ مغزافزار هستند و یک روش به حساب می‌آیند. بنابراین باید در تعریف این مفاهیم، تجدید نظر کنیم.

وی در تعریف مرکز نوآوری، گفت: این مراکز باید در دل صنعت ایجاد شوند. در دنیا به هر ارتباط پایداری که بین صنعت و تولیدکنندگان برای ایجاد راه حل‌های فناورانه شکل گیرد، مرکز نوآوری می‌گویند و در دل صنعت شکل می‌گیرند.

دهقانی همچنین گفت: در دنیا وقتی از مرکز نوآوری حرف می‌زنیم، از صنعتی یاد می‌کنیم که برای رقابت‌پذیر کردن محصولات و خدمات خلق نوآوری می‌کند. در صنایع بزرگ و مادر نیاز داریم از مربیان و منتورهایی استفاده کنیم که سالیان سال در این صنایع تلاش و تجربه کسب کرده‌اند. شاید جوانان بتوانند در اقتصاد دیجیتال مربی‌گری و هدایت‌گری کنند، اما در صنایعی چون نفت باید از متخصصان و صاحبان تجربه آن برای منتوری استفاده کنیم.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان تاکید کرد: مراکز نوآوری که در دل صنعت شکل می‌گیرند، برای پیشرانی صنایع مرتبط دست به خلق نوآوری می‌زنند. نوآوری هم به معنای ترکیب خلاقانه چند فناوری است که به تولید محصولی نوین و کاربردی منجر می‌شود. بنابراین این مفهوم ابتدا در صنعتی مطرح می‌شود که با مساله و چالش‌های واقعی آن حوزه دست و پنجه نرم می‌کند. نوآوری در نهایت به یک طراحی خلاقانه منتج خواهد شد که پاسخ گوی نیازهای واقعی صنایع است.

وی تعریف مسائل فناورانه را در دل مراکز نوآوری بزرگ میسر دانست و گفت: این مراکز به شرکت‌های دانش‌بنیان مسائل موجود را ارائه می‌کنند تا این مجموعه ها به تولید فناوری مشغول شوند و محصول یا خدمات خود را بر مبنای مسایل مطرح شده تولید یا عرضه کنند.

وی مسیر اتصال دانشگاه به صنعت را طی همین مسیر عنوان کرد و افزود: شرکت دانش‌بنیان هم برای تولید محصول خود به تحقیق علمی نیاز دارد که نیاز خود را در اتصال به دانشگاه‌ها و مراکز پژوهشی مرتفع می‌کند. این گونه است که صنعت بدون ارتباط مستقیم و نادرست به دانشگاه متصل می‌شود و یک ارتباط پایدار میان آنها شکل می‌گیرد. در زنجیره ارتباط صنعت به دانشگاه به چهار بازیگر نیازمندیم؛ صنعت، مرکز نوآوری، شرکت‌های دانش‌بنیان و دانشگاه‌ها این بازیگران هستند.

دهقانی ادامه داد: در صنعت نفت روش‌های عرضه‌محور پاسخگو نیست و باید از تجربه و توان متخصصان و افراد با تجربه این صنعت استفاده کرد و مراکز نوآوری بزرگ و واقعی ایجاد کرد که خصوصی یا شبه‌خصوصی هستند. این مراکز پل ارتباطی میان صنعت و شرکت‌های دانش‌بنیان محسوب می‌شوند.

ضرورت ایجاد شبکه ملی ساخت و تامین

وی با اشاره به اینکه صنعت نفت به آزمایشگاه‌ها و تجهیزات ارزشمند زیادی دسترسی دارد که باید تلاش کند یک شبکه ملی ساخت و تامین آزمایشگاهی در کشور ایجاد کند، گفت: این زیرساخت عظیم می‌تواند با کمک قانون جهش تولید دانش بنیان به حل مسائل راهبردی این صنعت کمک کند.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهوری افزود: طی سال‌های اخیر شرکت‌های دانش‌بنیان تولیدات فراوانی ثبت کرده‌اند که به مثابه واگن‌های حمل بار هستند و ما وظیفه داریم فعالیت آنها را ریل‌گذاری کنیم. ایجاد غول‌های فناوری در صنایع بزرگ یکی از این ریل‌ها است که این غول‌ها می‌توانند شرکت‌های دانش‌بنیان را در مسیر درست، هدایت و مشکلات واقعی را به آنها منعکس کنند تا راهکارهای فناورانه‌ای برای رفع مشکلات ارائه کنند.

وی افزود: موتور مولد و محرک دانش‌بنیانی صنعت نفت را بزرگان این صنعت تشکیل می‌دهند. استادان، پژوهشگران و فعالان قدیمی و با سابقه این حوزه را باید به ایجاد مراکز نوآوری و غول‌های فناوری بزرگ در صنعت نفت ترغیب کنیم تا به کمک دانشجویان و جوانان این حوزه؛ دانش‌بنیان شدن صنعت نفت را تضمین کنند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: دکتر روح الله دهقانی فیروزآبادی صنعت نفت تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین مراکز نوآوری هفته پژوهش و فناوری 1401 ناسا جهاد دانشگاهی دانشگاه تهران شرکت های دانش بنیان مراکز نوآوری علم و فناوری مرکز نوآوری صنعت نفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۰۲۷۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رونمایی از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان در ژاپن

ژاپن از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان با ۴۴۰ اسب بخار و تنها انتشار بخار آب از اگزور رونمایی کرد. این نوآوری نقش مهمی در بهره‌وری انرژی و پایداری زیست‌محیطی دارد و می‌تواند ردپای کربن انسانی را به طور قابل‌توجهی کاهش دهد.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، صنعت خودرو در حال گذر به تحولات قابل‌توجهی است که تحت هدایت پیشرفت‌های تکنولوژیکی قرار دارد که پایداری زیست‌محیطی و بهره‌وری انرژی را در اولویت قرار می‌دهد. این تغییرات نشان‌دهنده یک روند رو به رشد به سمت مدل‌های طراحی شده برای جایگزینی موتور احتراق داخلی سنتی است که به انتشار آلاینده‌های بالا و سهم قابل‌توجه در تغییرات آب‌وهوایی شهرت دارد.

یک شرکت مشهور ژاپنی که به دلیل سابقه نوآوری‌های خود در بخش خودرو شناخته شده، با جدیدترین ساخته پیشگامانه خود جهان را مبهوت کرده است. این اختراع جدید با ترکیب فناوری‌های پیشرفته‌ای که می‌تواند تجربه رانندگی را به‌طور اساسی تغییر دهد، انقلابی در نحوه سفر بشر ایجاد می‌کند.

شرکت یادشده به دنبال نوآوری در بخش خودرو نیست، بلکه در نظر دارد آن را به‌طور کامل متحول کند. فناوری آن وعده اختراعی بیش از یک جایگزین ساده برای موتورهای احتراقی و الکتریکی را می‌دهد که می‌تواند به معنای پایان وابستگی بشر به سوخت‌های فسیلی و گذار به ترددی پاک‌تر و پایدارتر باشد.

پیشرفت شرکت ژاپنی در اختراع موتور احتراقی غیرآلاینده، از نقطه‌نظر اکولوژیکی گزینه‌ای است که آلایندگی بسیار کمتری نسبت به بنزین دارد و می‌تواند با کاهش قابل‌توجه ردپای کربن بشر، از اثرات تغییرات آب‌وهوایی به‌شدت بکاهد.

ویژگی‌های استثنایی نوآوری برند ژاپنی

با وجود تمرکز روزافزون بر خودروهای الکتریکی به‌عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی در بخش خودرو، نوآوری اخیر موتور احتراقی V8 ژاپن سطح انتظارات موجود را بالا برده است. همان‌طور که صنعت به سمت برقی‌شدن پیش می‌رود، این توسعه با ارائه یک جایگزین قدرتمند و کم‌مصرف، انتظارات را به چالش می‌کشد.

V8 وعده داده است که قدرت و عملکردی را که به‌طور سنتی با موتورهای احتراق داخلی مرتبط است با ردپای محیطی بسیار کمتری ترکیب کند و طی یک جهش هیجان‌انگیز در صنعت خودروسازی، هیدروژن را در مرکز توجه قرار دهد. شرکت یادشده نمونه اولیه موتوری را ارائه کرده است که ویژگی‌های شگفت‌انگیزی ارائه می‌کند. منیفولدهای اگزوز این موتور، با طول‌های یکسان برای مجاری خروجی از سر سیلندر، اطمینان حاصل می‌کنند که آب حاصل از هر سیلندر فاصله‌ای یکسان را با سرعت یکسان طی می‌کند. این پیشرانه با حجم پنج لیتری، نیروی چشمگیر ۴۴۰ اسب بخار را در ۶۸۰۰ دور در دقیقه آزاد می‌کند.

اتحاد کلیدی برای آینده‌ای پایدار در صنعت خودرو

ژاپن از طریق همکاری بین کاوازاکی، یاماها، سوزوکی و هوندا یک انجمن فناوری تحقیقاتی تأسیس کرده است که بر توسعه موتورهای هیدروژنی برای طیف وسیعی از وسایل‌نقلیه تمرکز دارد. این ابتکار نشان‌دهنده تلاش مشترک برای پیشبرد فناوری پیشرانه پاک و پایدار در بخش حمل‌ونقل است.

هدف اصلی این اتحاد نوآوری در طراحی و اجرای سیستم‌های انرژی مبتنی بر هیدروژن بوده است که از این طریق به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج راه‌حل‌های سازگار با محیط زیست در صنعت خودرو کمک می‌کند. پیشرفت فناوری فعلی در موتورهای احتراقی غیرآلاینده نقطه عطفی در مسیر پیاده‌سازی راه‌حل‌های پایدار در حمل‌ونقل است که بر تعهد قطعی این شرکت‌های نوآور پیشرو برای ایجاد آینده‌ای پاک‌تر و کارآمدتر در صنعت خودرو تأکید دارد.

این رهبران صنعتی در کنار یکدیگر فناوری‌های نوآورانه‌ای را توسعه داده‌اند که به حفاظت از محیط‌زیست کمک می‌کند و موتور چشمگیر V8 جدید آن‌ها که تنها بخار آب را از طریق لوله‌های اگزوز خود ساطع می‌کند، یک گام مهم به جلو را نشان می‌دهد.

کد خبر 749013